成人天堂 I 成人婷婷 I 成人网av I 成人网导航 I 成人网视频 I 成人网页 I 成人网在线 I 成人网在线观看 I 成人网在线视频 I 成人网战 I 成人网站免费观看 I 成人网站在线进入爽爽爽 I 成人网址在线观看 I 成人污视频 I 成人污视频在线观看 I 成人无码av片在线观看 I 成人无码www在线看免费 I 成人无码视频 I 成人无码一区二区三区 I 成人午夜av I 成人午夜电影在线观看 I 成人午夜福利视频 I 成人午夜激情 I 成人午夜激情视频 I 成人午夜精品 I 成人午夜精品无码区 I 成人午夜毛片 I 成人午夜免费电影

鈦管在形成之初會遇到哪些問題？

世界上在開始生產鈦管零件的時候，曾經也遇到非常多的困擾。主要是對鋁管零件熟悉的飯金工和技術人員，對鈦管成形卻很不適應。首先下料切邊工序就因剪刀刃磨損太快舊成為難忍校形時錘頭極易傲粗，敲修過程中鐘頭彈回很高，零件、模具上錘擊印痕累累仍未能使零件貼模就范。正因為如此大家都把鈦稱為難成形材料，行業的人員則稱它是熱成形材料，這是對鈦管成形性能比較籠統的和偏于感性的評價。但這影響不了人們對其進行具體的分折，當了解其特性后，以便作出恰當的處理。

確切的說鈦不僅僅有回彈特別大的弊端，但也有很顯著的優點比如1970年在純鈦管的室溫技深試驗中曾成功地加工出 拉深系數為2．75的筒形件，大大超過廠鋼、鋼和鋁等稠料的記錄。早在10年以前進行的試驗取得了更好的結果，而且還用常規的拉深模特等材料，用一道工序加工出高度超過半徑的球形件。為我們現在鈦行業的發展奠定了基礎。
船只在海水中肯定會被腐蝕，嚴重影響壽命。那么提高船體的抗腐蝕程度，成為很多造船企業的 目標。那么應該選擇什么才來來呢？如果船體冷卻水管內的流速比較高，并且需要耐得住強烈的沖擊力和腐蝕的話，應該選擇鈦管比較。雖然鈦管的性能相當好的，但是其價格也格外昂貴，這也給造船廠家來帶了麻煩。